• 电力设备与新能源行业2017年度策略报告:变革中找机会 周期中寻龙头 2017-01-22

    【摘要】电力需求增速放缓,电网投资力度增速下滑,传统电力设备企业在“一带一路”和转型升级中寻求新的利润增量。电力体制持续深化,增量配网的放开优化了配售电公司的盈利模式,随着混合所有制改革的加速,国有企业的盈利能力将得到提升。2017年统一碳市场建立,驱动能源升级引发主题升温。电力能源及装备制造业的变革中将涌现出更多投资机会。

  • 专家详解电动汽车未来趋势 2017-01-16

    【摘要】1月14日, 中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办。据最新数据显示,2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆,占新车销售比例的1.8%,汽车保有量超过100万,取得了可喜成绩。另一方面,骗补、电池安全电、核心技术缺乏系列问题未解,又涌现出新的麻烦。

  • 2020年储能累计装机可达53GW 2017-01-05

    【摘要】在近日举行的2016年第六届中国动力与储能技术及材料大会上,北京绿色智汇能源产业研究院发布了《中国动力和储能电池产业发展白皮书(2016)》,全面梳理2016年全球和我国动力和储能电池产业发展情况。

  • “十三五”新能源汽车将继续深化纯电驱动 2017-01-05

    【摘要】“十三五”期间的新能源汽车技术战略是纯电驱动技术升级战略,具体表现为“三化”:电动化、轻量化、智能化。在电动汽车发展初期,考虑到市场因素,研发重点主要是改变动力系统,对整车方面着力不多。下一步将从整车角度强调轻量化和智能化。

  • 动力电池行业面临洗牌 2016-12-29

    【摘要】近几年来,大量社会资本的涌入,使得动力电池行业企业数量爆发式增长。据工信部的数据:目前中国动力电池单体企业已经达到了227家,是2014年年初的两倍,系统集成企业有315家。规模庞大的企业数量并不是行业良性健康发展的特征。我国目前最大的动力电池企业,市场占有率也只有14%左右,数量庞大的企业数量分散了社会资金,大多数动力电池生产企业缺乏研发基础和保障一致性的生产工艺。

  • “十三五”再生资源行业投资分析报告(动力电池回收利用) 2016-12-11

    【摘要】国内动力电池回收利用市场尚未完全启动,梯级利用已经开始在部分地区小规模运行:由于新能源汽车市场保有量有限,现阶段报废的动力电池很少,因此动力电池回收利用方面在各国仍处于起步阶段,产业规模很小;2015年中国动力电池累计报废量大概在2万-4万吨。

  • 锂电行业2017年年度投资策略:关注政策进展 围绕动力电池上下游布局 2016-12-09

    【摘要】锂电行业2017年年度投资策略:关注政策进展 围绕动力电池上下游布局

  • 动力电池回收利用谁来管? 2016-12-08

    【摘要】12月1日,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,对动力电池全生命周期的管理和要求做出详细规定,明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任。

  • 锂电池行业政策回顾与展望:市场化进行时 2016-12-07

    【摘要】送彩金娱乐重磅政策驱动新能源车产业链快速成长。2013-2016年,新能源车销量增长超过20倍,回顾政策主要分为三类:1、补贴与奖励是产业快速增长的核心驱动力;2、行业规范与目录。通过《车型目录》与《电池目录》等设立行业准入门槛与产品安全质量标准,引导市场与产品研发主要方向;3、长期发展规划。包括《技术路线图》、《油耗积分》等,旨在接棒逐步退出的补贴政策,引导市场向节能与新能源方向转型。

  • 新版动力电池行业规范有何变化? 2016-12-01

    【摘要】工信部11月22日发布通知,公开征求对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见。这是对2015年3月发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的修订。经梳理,新版意见稿对比旧版主要有8大变化,其中涉及企业产能方面的要求可谓“巨变”。